In part, this is a riposte to the West’s increasing naval muscle. In December, Finnish commandos boarded the Eagle S, the trawler suspected of severing the Estlink 2 power cable in the Gulf of Finland. They found the ship “bristling” with spy equipment that allowed it to monitor Nato ships and aircraft, Lloyds List reported. Could British commandos be called upon to board the Yantar, if its brazen snooping continues? “Other countries have boarded and detained vessels suspected of sabotage,” Mr Western said, days after announcing an inquiry into Britain’s undersea defences. “The committee’s inquiry will take a close look at what powers and capabilities the UK has, and how well they are being used.” Lawyers should already be working on establishing the legal basis for a boarding operation, Mr Sharpe added. There would be little point in the SBS speeding out of Poole only to have to turn back half-way. As ever, the risk of conflict spirals in a direct confrontation. No Royal Navy sailor will forget the fate of commander Lionel Crabb, who was deployed to examine the underwater hull of the Ordzhenikidze, a Soviet cruiser that docked in Portsmouth in 1956. His body, missing its head, was found floating in the waters nearby.

En parte, esta es una retoste del creciente músculo naval de Occidente. En diciembre, los comandos finlandeses abordaron el águila, el arrastre sospechaba que cortaba el cable de alimentación Estlink 2 en el Golfo de Finlandia. Encontraron el barco "erizado" con equipos de espía que le permitieron monitorear los barcos y los aviones de la OTAN, informó Lloyds List. ¿Se podrían llamar a los comandos británicos para abordar el yantar, si su bronceado fisgón continúa? "Otros países han abordado y detenido buques sospechosos de sabotaje", dijo Western, días después de anunciar una investigación sobre las defensas submarinas de Gran Bretaña. "La investigación del comité analizará de cerca qué poderes y capacidades tiene el Reino Unido y qué tan bien se están utilizando". Los abogados ya deberían estar trabajando para establecer la base legal para una operación de embarque, agregó Sharpe. Habría poco sentido en el SBS que sale de Poole solo para tener que retroceder a mitad de camino. Como siempre, el riesgo de conflicto en espiral en una confrontación directa. Ningún marinero de la Royal Navy olvidará el destino del comandante Lionel Crabb, quien fue desplegado para examinar el casco submarino del Ordzhenikidze, un crucero soviético que atracó en Portsmouth en 1956. Su cuerpo, que faltó la cabeza, fue encontrado flotando en las aguas cercanas.